روایت آکسفورد از وقوع فاجعه در زمستان ۲۰۲۴ اروپا
تاریخ انتشار: ۸ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۰۵۲۰۲
به گزارش فارس، مرکز مطالعات انرژی آکسفورد در گزارشی با عنوان «بحران زیرساخت و تامین اروپا» با اشاره به کمبود جدی گاز در 5 کشور آلمان، جمهوری چک، اسلواکی، اتریش و مجارستان عنوان کرد که جریان کم یا قطع جریان گاز در خط لوله انتقال گاز روسیه به اتحادیه اروپا، موجب ایجاد بحران زیرساختی و عرضه در کشورهای اروپایی میشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
*کشورهای اروپای مرکزی حتی در زمستان معتدل نیز با کمبود گاز مواجه هستند
البته تاثیر نبود گاز روسیه بر کل اروپا یکسان نیست و به طور بالقوه پنج کشور اشاره شده که کاملاً به واردات خط لوله از نروژ و اتصال به بلژیک و هلند وابسته هستند، حتی در زمستان معتدل و با تمام پایانههای جدید واردات LNG در آلمان، با کمبود گاز مواجه خواهند شد.
در این کشورها در زمستان سرد باید جیرهبندی جدی اعمال شود و مخازن ذخیرهسازی گاز آنها تا حد زیادی تخلیه میشود. بدین ترتیب بعد از گذر از زمستان پیشرو و با آمدن تابستان، عرضه کافی برای رسیدن به هدف اتحادیه اروپا برای پر کردن 90 درصد ظرفیت ذخیرهسازی کافی وجود نخواهد داشت. در نتیجه علاوه بر زمستان پیشرو، چشمانداز زمستان سال 2023-24 صرف نظر از آب و هوا، فاجعهآمیز به نظر میرسد.
*نیاز به واردات سالانه حداقل 40 میلیارد مترمکعب گاز از روسیه یا سایر منابع
طبق گزارش مرکز مطالعات انرژی آکسفورد، جدول 1 تخمین تقاضا و تولید گاز را برای سال 2022 برای کشورهای مرکزی اروپا نشان میدهد. نیاز 8 کشور اروپای مرکزی به واردات گاز حدود 152 میلیارد مترمکعب در سال است. این درحالی است که حداکثر ظرفیت واردات گاز این کشورها 113 میلیارد مترمکعب تخمین زده میشود.
در نتیجه برای پر کردن شکاف بین نیاز 152 میلیارد مترمکعب و ظرفیت مؤثر غیرروسی 113 میلیارد مترمکعب، حداقل تقریباً به 40 میلیارد متر مکعب واردات از روسیه یا سایر منابع نیاز است.
جدول 1
*مخازن ذخیرهسازی گاز اروپا تا زمستان بعدی فقط تا 35 درصد پر میشود
طبق گزارش موسسه مطالعات انرژی آکسفورد، کشورهای اروپای مرکزی با مصرف همه ذخایر گاز خود، تابستان 2023 را بدون هیچ ذخیرهسازی در مخازن گاز خود آغاز میکنند. البته اضافه شدن مقادیر قابل توجهی از ظرفیت واردات LNG به ویژه در آلمان کمک میکند، اما به نظر میرسد برخی از LNG از بریتانیا منحرف شود و بریتانیا صادرات کمتری خواهد داشت.
در مجموع حتی با واردات گاز روسیه از خطوط لوله گاز صادراتی (که البته در هفته جاری توسط اقدام خرابکارانه تا 6 ماه تعلیق شد)، مخازن ذخیرهسازی گاز ممکن است تا آغاز زمستان 2023-24 تنها 35 درصد پر شود.
این موضوع نشان می دهد که گذر از آن زمستان بدون تخریب شدید تقاضای گاز در کشورهای آسیب دیده غیرممکن خواهد بود. در واقع اعمال محدودیت روسیه بر جریان گاز صادراتی به اتحادیه اروپا برای زمستان آینده بسیار مشکل ساز بوده و برای زمستان 2023-24 فاجعه بار خواهد بود.
منبع: تابناک
کلیدواژه: مهسا امینی امین تارخ علی کریمی ربیع الاول فائزه هاشمی آکسفورد زمستان اروپا مهسا امینی امین تارخ علی کریمی ربیع الاول فائزه هاشمی میلیارد مترمکعب ذخیره سازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۰۵۲۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واردات بنزین روسیه از بلاروس افزایش یافت
روسیه واردات بنزین از بلاروس را در مارس افزایش داده است تا کمبود احتمالی در بازار داخلی به دلیل تعمیرات برنامه ریزی نشده پالایشگاههای روسیه پس از حملات پهپادهای اوکراین را رفع کند.
به گزارش ایسنا، روسیه معمولا صادرکننده بزرگ سوخت و تامین کننده بازارهای بینالمللی است، اما اختلال در فعالیت پالایشگاههای نفت، شرکتهای نفتی روسیه را مجبور به واردات کرده است.
پس از حملات مکرر پهپادهای اوکراینی به پالایشگاههای روسیه از ابتدای سال، روسیه صادرات بنزین را از اول مارس ممنوع کرد تا بتواند سوخت کافی برای بازار داخلی خود تامین کند.
روسیه معمولا سوخت بسیار اندکی از بلاروس وارد میکند، اما در فاصله اوت تا اکتبر سال گذشته، پس از این که با کمبود سوخت و افزایش سریع قیمت بنزین مواجه شد، به واردات از همسایه خود روی آورد.
منابع آگاه به رویترز گفتند: روسیه امسال، دوباره واردات بنزین از بلاروس را افزایش داده است و میزان وارداتش در نیمه اول مارس، به حدود ۳۰۰۰ تن رسیده است. روسیه در فوریه، ۵۹۰ تن وارد کرد، در حالی که در ژانویه هیچ وارداتی از بلاروس انجام نشد.
دو منبع صنعتی که مایل نبودند نامشان فاش شود، اظهار کردند: بحث درباره واردات بیشتر بین دولتها و شرکتهای نفتی در حال انجام است. یکی از این منابع آگاه گفت: مذاکرات دشوار بود زیرا بلاروس، صادرات سوخت خود را به بازارهای بینالمللی، در اولویت قرار داده است. دیگری اظهار کرد: میزان نیاز روسیه به واردات، به زمان تعمیرات پالایشگاه بستگی دارد.
منابع صنعتی گفتند که شرکتهای نفتی روسیه میتوانند در ازای دریافت فرآورده های نفتی اضافی برای عرضه به روسیه، عرضه نفت به پالایشگاههای بلاروس را افزایش دهند.
بلاروس عموما تحت قراردادهای ترانزیتی بلندمدت بین دولتی، محصولات نفتی خود را از طریق بنادر روسیه در دریای بالتیک، به بازارهای بینالمللی صادر میکند.
بلاروس دو پالایشگاه نفت دارد که یکی، پالایشگاه نفت نفتان در نووپولوتسک و دیگری پالایشگاه نفت موزیر است. ظرفیت تولید سالانه هر کدام از این دو پالایشگاه، ۱۲ میلیون تن (۲۳۰ هزار بشکه در روز) است اما معمولا با ظرفیت پایینتری کار میکنند و هر کدام حدود ۹ میلیون تن نفت در سال (حدود ۱۸۰ هزار بشکه در روز) پالایش میکنند. هنوز معلوم نیست که بلاروس چه میزان میتواند تولید را افزایش دهد و منابع صنعتی گفته اند محدودیتهای فنی وجود دارد.
بر اساس گزارش رویترز، پالایشگاههای بلاروس عمدتا از نفت روسیه به عنوان خوراک استفاده میکنند، در حالی که شرکتهای نفتی روسی که زیرمجموعههای بلاروسی دارند، برای تامین جایگاههای سوخت بلاروس خود، از این پالایشگاهها بنزین میخرند.
انتهای پیام